記事 EU の新しいバッテリー規則はあなたの iPhone と iPad を永久に変える可能性がある

Jul 29, 2023

欧州連合加盟国の規制を決定する統治機関である欧州理事会は、大規模な新しいバッテリー規制を採択したばかりです。 技術的には、これは以前の電池指令に対する一連の修正と廃止であり、より環境に優しいエネルギー貯蔵インフラをEUに提供することを目的としています。

欧州議会と欧州理事会がこの規制に署名すると、バッテリー業界に大きな変化が始まることになる。 理論上はEU加盟国にのみ適用されるが、これは世界経済の大部分を占めており、世界的な影響を与えるだろう。

特に、この規制では、携帯電話、タブレット、ラップトップなどのポータブル機器には、ユーザーが特別なツールやトレーニングを必要とせずに簡単に交換できるバッテリーを搭載することが義務付けられています。 そのためには、Apple の iPhone、iPad、Mac のデザインを大幅に変更する必要があります。

一連の規制全体は数百ページにわたっており、主にバッテリーの材料、製造、寿命後の処理に関するものです。 新しい規則の中心となるのは、循環型バッテリー経済の形成であり、廃バッテリーの再利用（2027年末までに63パーセント、ポータブルバッテリーの場合は2030年末までに73パーセント）とリチウム回収（2027年末までに50パーセント）という厳しい目標を掲げている。 2027 年末までに、2031 年末までに 80 パーセント）。

また、産業用、SLI (標準、光、点火) バッテリー、および EV バッテリーのリサイクル内容の必須最低レベルを含むリサイクル目標もあります。 バッテリー材料調達の文書化はプロセスの重要な部分になります。

Apple は自社の製品やパッケージに、より環境に優しい素材を使用するという長年の取り組みを行っており、これらの特定の取り組みを賞賛するだろうと私は考えています。 実際、Apple はおそらく事前に彼らと会うでしょう。 しかし、Apple、そして実際に他の携帯電話およびタブレット業界の多くが戦う可能性が高い新しい規制の一部、それが第 11 条です。

第11条は「ポータブルバッテリーおよびLMTバッテリーの取り外しおよび交換可能性」に関するものです。 LMT は「軽量および中型輸送用」バッテリーであり、重量が 25kg 未満と定義され、スクーター、電動スケートボード、ATV などの小型車両用に特別に製造されています…Apple の懸念事項ではありません。

しかし、規制では「ポータブルバッテリー」を「密閉されており、重量が5kg以下で、産業用途に特化して設計されておらず、電気自動車用バッテリーでもLMTバッテリーでもSLIバッテリーでもないバッテリー」と定義している。 、Appleが作るほぼすべてのもの。 それは、iPhone、iPad、MacBook、Apple Watch、さらには Apple Vision Pro です。 最も重要な箇所は次のとおりです。

ポータブルバッテリーを組み込んだ製品を市場に出す自然人または法人は、それらのバッテリーが製品の耐用期間中いつでもエンドユーザーによって容易に取り外しおよび交換できることを保証するものとします。

ポータブル バッテリーは、製品、独自のツール、サーマル ツールとともに無料で提供される場合を除き、特殊なツールの使用を必要とせず、市販のツールを使用して製品から取り外せる場合、エンド ユーザーが容易に取り外し可能であるとみなされるものとします。製品を分解するためのエネルギー、または溶剤。

表面的には、Apple は 2027 年までに、わかりにくいドライバーやヒートガンなどを使わずにバッテリーを購入して自分で交換できる iPhone、iPad、MacBook を作らなければならないと書かれています。 さらに規制では、ユーザーにその方法を説明する文書と安全情報を提供する必要があると規定されています。

特定のクラスの医療機器にはいくつかの免除がありますが、Apple が製造するものには適用されません。 Appleのセルフサービス修理プログラムがEUの規則を満たすかどうかは不明だが、特殊な工具と熱エネルギーが必要なため疑わしいほか、人々は「電子機器の修理の複雑さについて経験」する必要があるとAppleは述べている。 それはEUが提案しているものとは思えません。

Appleは、他の多くの人気携帯電話およびタブレットメーカーと同様に、法廷で規制に対して争うことになる可能性が高い。 法廷闘争が激化するにつれて、2027年の日付が延期されても驚かないでください。